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鐵甲車隊
時間
1924年12月 ~ 1925年11月
地點
廣東
相關人物
周恩來
、
葉挺
、
蔣中正
、陳延年、
孫文
、徐成章、
周士第
、趙自選、廖乾五、曹汝謙、
陳炯明
、
鄭潤琦
、黃華然、李振森、蔡文鐸
資料來源:每日頭條
背景
過程
期刊
專書
照片
其它
簡介:
「鐵甲車隊」也稱「裝甲列車」,是周恩來籌建的第一隻特種革命隊伍,也就是葉挺獨立團的前身, 20世紀20年代曾在中國紅極一時,一度成為當時戰場上的決勝利器。
背景:
1924年9月初,正是商團叛亂的時候,周恩來到廣州參加了臨時軍事指揮部,革命軍很快擊潰商團軍;隨後,周恩來出任黃埔軍校教官,11月任政治部主任,同時又是中共廣東區委常委兼軍事部部長。
周恩來到職後,健全政治工作制度和建立日常的工作秩序,設立指導、編纂、秘書三股,選員任職,重新制定政治教育計劃,加授「社會進化史」、「帝國主義侵略中國史」等課程,主要講授中國怎樣受到帝國主義列強的壓迫,中國的農工商各界怎樣受到封建軍閥的壓迫以及解脫的途徑及辦法。並且建立和健全共産黨與青年團組織,成立了中共黃埔軍校特別支部,發動黨團員和進步青年開展工作。
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發生過程:
1924年11月,黃埔軍校第1期畢業,蔣中正以第1期學生為骨幹,建立2個黃埔教導團,招收大量學員,每團約1000多人,編制採三三制,這隻部隊後來在統一廣東的歷次戰役中,成為革命軍的一隻勁旅;中共廣東區委書記陳延年和周恩來商議後認為,共產黨人也應該建立一隻軍隊,於是,周恩來向孫文提出要建立一隻革命武裝隊伍,經費和武器由中共方面自籌,孫文贊同,並給了一個「大元帥府鐵甲車隊」的番號。
當時,廣東政府曾從蘇聯接收裝甲列車兩列,周恩來從黃埔軍校第1期學員中挑選了3名學員,分別是徐成章、周士第和趙自選,加上中共廣東區委調來2名政工幹部廖乾五、曹汝謙,共5人,組成了「鐵甲車隊」的骨幹人員,由徐成章擔任隊長。
1924年底,「大元帥府鐵甲車隊」宣告成立,這隻以「護路」名義組建的武裝隊伍配備了先進的裝備,在當時引起了不少人的注意,從誕生之日起,就既充滿了神秘色彩,又處處體現出與舊軍隊的不同。
「鐵甲車」,就是在當時的火車頭上外加鐵甲包裹,後面拖著五節車廂,各車廂均為鐵甲包裹,車廂的兩側開有多處不同大小的射擊口,車廂內的士兵可站立或蹲著射擊,車的正中間頂端設有可旋轉的炮塔,上面裝備著一挺機關槍。「鐵甲車隊」的班長、隊員配備長槍,排以上軍官均佩駁殼槍,每排有一挺手提機關槍,這些裝備在當時有限的條件下是非常先進的。
成立初的「鐵甲車隊」共有130多人,分為3個排,隊員多數是從廣州、海南島、東江及南洋華僑中抽調來的進步工人和青年學生;這隻武裝隊伍的主要成員都是中共黨員,並且都直接受周恩來等人的領導。那時,常常有土匪軍閥的殘部出沒在鐵路沿線,搶劫財物,擾亂秩序;「鐵甲車隊」是在鐵道上跑的裝甲列車,成立之初被賦予的任務主要是護衛鐵道安全、保持交通順暢,有點像是鐵道上的警衛部隊。
「鐵甲車隊」成立後,實行了很多新的規章制度,他們接受現代化的訓練,實行每日‘三操兩講’制度,即每天早、中、晚各進行一次訓練,射擊、投彈、刺殺、搏擊等內容;上午或下午安排2小時的政治思想教育。平時,鐵甲車停放在廣州大沙頭火車站,遇有情況,可隨時馳騁於廣州至九龍、韶關的鐵道線上執行任務。
實際上,大元帥府已經有自己的警衛部隊,「鐵甲車隊」只是名義上掛靠在孫文的大元帥府裏;車隊所有人員的配備與調動,都是由陳延年、周恩來等人直接統籌領導的,是中共最早直接掌握的一隻武裝隊伍。
「鐵甲車隊」自成立時起就擔任了支援工農運動的任務。
1925年6月,省港大罷工爆發後,「鐵甲車隊」一些隊員被調到省港罷工委員會擔任糾察隊小隊長,徐成章被調到省港罷工委員會擔任糾察委員會委員長,由周士第接任「鐵甲車隊」隊長。當時深圳的沙魚湧是香港貨物運輸的重要口岸之一,周士第在中共廣東區委的指示下,帶領「鐵甲車隊」前往駐防,援助省港罷工工人糾察隊封鎖港英當局的物資運輸線。
11月,陳炯明、鄭潤琦等人的部隊突然包圍了沙魚湧的工人糾察隊,周士第率「鐵甲車隊」40多人支援被圍困的沙魚湧工人糾察隊。對方的部隊有1千多人,還有港英當局的兵艦、飛機和大炮的配合,而周士第他們駐守的人員加起來也就100多人,雙方兵力懸殊,戰鬥非常慘烈。
「鐵甲車隊」跟工人糾察隊匯合後,很快就被三面圍困,但他們臨危不亂,展開反擊。「鐵甲車隊」的班長黃華然率一班人員堅守一處高地,多次打退敵人的進攻,最後全班人員壯烈犧牲。敵人越來越多,不斷縮小包圍圈,企圖將工人糾察隊和「鐵甲車隊」圍殲,周士第當機立斷,指揮隊伍向東面突圍,他帶領部分「鐵甲車隊」官兵打散了佔領沙魚湧街口的敵人,殺開了一條血路;廖乾五帶領工人糾察隊員在中間,李振森排長帶領部分「鐵甲車隊」隊員殿後,向東突圍。槍林彈雨中,周士第多處受傷,加上連夜奮戰,疲憊至極,一下子就癱坐地上跑不動了,勤務兵蔡文鐸見狀忙掉頭去救援。衝出包圍圈後,原先100多人的工人糾察隊和「鐵甲車隊」就只剩下17人。
「鐵甲車隊」畢竟只是一個連隊,人數不多,戰鬥力有限,隨著形勢的發展,周恩來等人決定籌建一隻由黨直接領導的正規軍隊。
1925年11月,國民革命軍第4軍獨立團在廣東肇慶宣佈創立,在周恩來的籌劃下,「鐵甲車隊」作為主要兵力之一被編入獨立團,由葉挺擔任團長,周士第擔任第1營營長,全團官兵人數共2000餘人。次年,葉挺獨立團在北伐戰爭中表現英勇,贏得了「鐵軍」的稱譽,成為北伐軍的先鋒。
歷史影響:
周恩來是創建中國人民解放軍的主要領導人之一,他是共產黨歷史上第1位軍事部長;他第1次在部隊中設立黨代表和政治部;他籌建了第1隻特種革命車隊隊伍——大元帥府鐵甲車隊;他領導了南昌起義,創建了共產黨歷史上第1隻人民的革命武裝……
黃埔軍校區別於舊軍校的一個顯著特點,就是設有黨代表和政治部。軍校的一切命令,都必須由黨代表部署交校長執行,未經黨代表部署無效。政治部負責軍校的政治思想教育工作,政治部主任是黨代表的參謀長,是相當重要的。但是初期的政治部工作閑淡,形同虛設。在中國軍事史上具有開創意義的軍隊政治工作的建立,是由周恩來在黃埔軍校開始的。
1925年,革命軍進行了兩次東征,周恩來都是政治部的領導人。他規定了「不拉夫,不籌餉,不強占民房,不用軍用券」等。東征軍紀律嚴明,鷄犬不驚,當時曾有「莫走人家取門板,莫拆民房搬磚石,莫踏禾苗壞田産,莫打民間鴨和鷄」的《愛民歌》。
革命軍所到之地,人民樂於貿易,自願幫助運輸並代做偵探工作,所以作戰順利,一戰而克服東江,此乃中國軍隊第一次戰時政治工作之成績。
(資料來源,參考:每日頭條、華夏經緯網、北京新浪讀書)
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