民國近代史

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林永升逝世

時間

1894年09月17日 ~ 1894年09月17日

地點

黃海

相關人物

林永升

資料來源：百度百科

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簡介：

林永昇（1853－1894）字鐘卿，漢族，福建侯官（今福州）人。福州船政學堂第一期畢業，參加了中國近代海軍學校的第一次遠航實習，週曆南北洋。後以千總任福州船政學堂教習。 1877年作為中國海軍第一批留學生赴英國皇家海軍學校深造，在英國海軍裝甲戰列艦“馬那多”號實習。回國後調入北洋升任守備、都司，曾任“鎮中”艦管帶，1887年赴英國接收“經遠”艦，升任游擊管帶“經遠”艦。北洋成軍後升任左翼左營副將，後遷至總兵。林永昇陣亡後，清政府以其在海戰中“爭先猛進，死事最烈”，照提督例從優議卹，並追贈太子少保。

事件背景：

林永昇，字鐘卿，福建侯官人，生於清咸豐3年（1853年）。

同治6年（1867年）考入福州船政後學堂學習輪船駕駛，同治10年（1871年）到“建威”練船實習，光緒元年（1875年）調赴“揚武”練船， “週曆南、北洋險要，以千總留閩，充船政學堂教習。”

光緒3年（1877年），奉派與同學林泰曾、薩鎮冰、劉步蟾、嚴復等到英國深造，入格林威治海軍學院，成績屢列優等。次年，到“馬那杜”大鐵艦實習，巡歷地中海各洋面，閱歷大增。

光緒6年（1880年），林永昇學成歸國，保升守備，加都司銜。不久，由李鴻章調往北洋，任“鎮中”砲艦管帶，翌年轉任“康濟”練船管帶。

光緒8年（1882年），朝鮮政局發生動亂，林永昇隨海軍提督丁汝昌赴朝，因定亂有功升都司，並賞戴花翎。光緒13年（1887年）春，清政府向英、德兩國訂製的“致遠”、“靖遠”、“來遠”、“經遠”4艘快船（巡洋艦）竣工，李鴻章派林永昇與鄧世昌、葉祖珪、邱寶仁等出洋接帶，林永昇負責接帶“經遠”快船。第二年春，4艦安抵天津大沽，林永昇以帶艦歸國有功，保升游擊，賞加“禦勇巴圖魯”勇號。同年8月，北洋艦隻成軍，林永昇被委為“經遠”艦管帶。

光緒15年（1889年），北洋海軍衙門成立，林永昇升署左翼左營副將，仍帶“經遠”艦。

光緒17年（1891年），李鴻章到威海檢閱北洋艦隊，以林永昇“辦海軍出力”，升保副將補缺，後升用總兵，並賞“奇穆欽巴圖魯”勇號。次年，實授左翼左營副將。

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發生過程：

林永昇為人淳厚善良，“性和易，……未嘗於眾前斥辱人”，深得部屬擁戴。

光緒20年（1894年）六月中日甲午戰爭爆發後，林永昇立即“督勵士卒，朝夕操練，講求職守之術；以大義曉諭部下員弁、士兵，聞者咸為感動”。清政府對日宣戰後，8月17日（9月16日），丁汝昌率北洋艦隊護送赴朝援軍至大東溝。翌日上午11時，當艦隊準備返航時，一支龐大的日本艦隊突然出現在西南海面，丁汝昌立命各艦升火，以“定遠”、“鎮遠”兩鐵甲艦居中，為“人”字雁行列陣迎戰。林永昇率“經遠”艦居右翼中間。臨戰之時，林永昇命“盡去船艙木梯，以防兵士之退縮避匿；將龍旗懸於桅頂，以示誓死奮勇督戰。”

中、日黃海海軍大戰，從中午12時55分開始。戰火一開，日艦快速橫越“定遠”、“鎮遠”兩艦，進攻北洋艦隊的左、右翼。右翼的“超勇”、“揚威”艦旋即中炮起火沉沒。午後3時半，左翼的“致遠”艦被四艘日艦炮火猛烈圍攻，引起大火，艦體嚴重傾斜，危在旦夕，最終其魚雷發射管中彈，內置一枚魚雷發生爆炸，終致“致遠大爆炸”，遂沉。 “濟遠”、“廣甲”2艦離陣，“經遠”艦失去掩護。日本的“吉野”、“高千穗”、“秋津州”、“浪速”4艦乘機專力進攻“經遠”艦。 “經遠”艦被逼出陣外，在號稱“帝國精銳”的“吉野”艦等圍攻下，中彈甚多，“船群甫離，火勢陡發”。在緊要關頭，林永昇沉著指揮，“發炮以攻敵，激水以救火，依然井井有條”。激戰中，林永昇發現有艘日艦受傷，便下令“鼓輪追之，欲擊使沉”。但“猝為日艦所環攻，船身碎裂”，林永昇亦“中彈破腦而亡”。戰後，清政府下詔照提督例優恤，追贈太子少保。

歷史影響：

林永昇為人，淳厚善良，“性和易，與人接，惟恐傷其意”，對部屬關懷備至。北洋艦隊初建時，用洋員為總教習，對士兵的處罰採用殘酷的肉刑，英員瑯威理最甚，故水手中流傳著“不怕丁軍門，就怕瑯副將”之說。而林永昇則反對肉刑，他認為當長官者應以身作則，言傳身教，以其“待士卒有恩，未嘗於眾前斥辱人，故其部曲感之深，咸樂為之死也”。

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