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-> 善化車站
善化車站
時間
1901年05月15日
地點
台南
相關人物
臺灣總督府
資料來源：維基百科
背景
過程
期刊
專書
照片
其它
簡介：
善化車站位於台灣臺南市善化區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。昔日尚有台灣糖業所轄玉善線、善化線。
本站坐落於臺南市正中央，定位為南科、佳里、麻豆、玉井、大內、烏山頭水庫等方向的鐵公路轉運站。
事件背景：
本站位於「善化鎮」，清朝末期名為「台南府南平縣灣裡街」，設「巡司」統轄，於民國前16
年設「台南灣裡辦務署」，至民國前12年改為善化街，本省光復後始改為善化鎮。自民國99年台南縣市合併成大台南市後，目前位置改為「善化區」。
本站於明治34年五月15日（西元1901年）設灣裡驛，大正9年（西元1920年）把灣裡驛改稱善化站，初設灣裡驛係一木造站房，面積狹小、設備簡陋，四週為空曠原野，後隨時空演變，業務量之增加，於民國52年5月17日改建完成目前之站房，本站係屬鋼筋水泥平房，有候車室、售票房、辦公室、公廁，經民國74年再擴建延伸，增設行李房、行車室、站長室、員工休息室、浴室…等。並興建通往月台之地下道，供旅客乘車進出。
台灣光復前，本站隸屬高雄辦事處，民國36年元月1日至37年9月隸屬事務段第五段，等級為第二等乙站，民國37年10月18日起改隸屬運務處嘉義運務段，民國70年5月1日由二等乙站升為二等甲站，至民國71年2月16日起因運務段合併，現隸屬高雄運務段，屬二等站。
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發生過程：
本站位於縱貫線基隆起點三百三十八公里九百七十公尺，北與隆田站、南與新市站相鄰，位址屬台南市善化區中山路1 號。
善化位於台南市中心，屬嘉南平原平坦地帶，北以曾文溪環繞，與官田區、麻豆區為鄰，東與山上區、大內區接連，西與安定區交界，南接新市區，距台南市區約二十公里，離新營區約二十二公里。
站目前是大台南市內三大站之一（僅次於台南、新營）由於多年來工商業殷盛繁榮，人口大幅增加，鐵路運輸乃扮演極重要的角色，目前停靠本站的列車除自強號外，其他列車均有停靠，本站主要服務區域範圍是善化地區及鄰近多個鄉鎮（包括新市、安定、大內、山上），自台南科學工業園區成立後，自強號之需求更為增加，依近年來旅客動態來看，本站之短、中、長途旅客均具備發展客運業務之
優越條件。
目前為二等站，主要停靠車種以莒光號（順行562次及觀光列車51 52次除外）、區間車為主，自強號停靠順行112、172、128、144、168次；逆行101、167、113、121、175、145次。
區間快車：停靠南下(逆行)1513次。 北上(順行)1526次。
對號列車過站不停率：59。0%，所有車種是24。8%。
本站亦為沙崙線列車之始發站之一(3713、3721、3727、3735、3743、3751、3757、3763、3771、3777次區間車)
早班列車(3107次區間車)由本站始發
本站開放使用悠遊卡、一卡通及icash 2。0付費。
歷史影響：
本站貨運業務原有成功啤酒廠、益華沙拉油廠，主要貨源為黃豆、大麥但因公路貨卡車之競爭，致貨源逐日萎縮，已失去競爭優勢。
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