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萬華車站
時間
1901年08月25日
地點
臺北
相關人物
臺灣總督府
資料來源：維基百科
背景
過程
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其它
簡介：
萬華車站位於中華民國臺北市萬華區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。曾是已經廢止的臺鐵新店線端點站。為臺北市區鐵路地下化中最晚開發的車站，也是唯一沒有臺北捷運共構的車站，但與臺北捷運龍山寺站萬華區公所出口直線距離約150公尺，可由東站出口經由康定路向北步行至龍山寺站出口3轉乘。萬華車站是萬板專案的一部份，目前車站本體已經先行構築未來可建築20幾層的地下基礎、斜對面空地（靠西園路），作為未來場站聯合開發之用。本站目前為地上2樓地下1層建築，未來為交一：26樓、交二：16樓、交三：地下3層，地上10樓之停車塔[約48。3公尺]，三棟以天橋連接，內部有飯店（凱撒大飯店(台北凱達大飯店)）、（凱撒大飯店(台北凱達大飯店)旅館餐廳）、（凱撒大飯店(台北凱達大飯店)宴會廳、格蘭天樣大飯店宴會廳）、台北市政府第二辦公室及餐廳、旅館大樓對面為停車塔，車位共汽車503個、機車620個，共20308坪建築。
事件背景：
地上主體建築分為東、西兩棟站房，分別位於康定路兩側。售票處、候車大廳與旅客進站入口位於西站房，東站房設有旅客出站出口、行包中心與辦公區。側式月台、島式月台各一座，則位於地下第一層。
1901年(明治34年)8月25日：設置「艋舺停車場」，位於現今中華路與愛國西路交叉口一帶。
1918(大正7年)年7月1日：向西遷移至現址。
1920年(大正9年)：改稱「萬華驛」。
1921年1月22日(大正10年)：隨著新店線「萬華－公館」段正式通車而啟用，並成為端點站。
1965年(民國54年)3月24日：新店線停駛。
1988年(民國77年)9月19日：配合萬板專案工程，改建本站前站部分。
1999年(民國88年)7月21日：地下化後的東、西兩棟新站房啟用。
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發生過程：
萬華車站是萬板專案的一部份，目前車站本體已經先行構築未來可建築20幾層的地下基礎、斜對面空地（靠西園路），作為未來場站聯合開發之用。本站目前為地上2樓地下1層建築，未來為交一：26樓、交二：16樓、交三：地下3層，地上10樓之停車塔[約48。3公尺]，三棟以天橋連接，內部有飯店（凱撒大飯店(台北凱達大飯店)）、（凱撒大飯店(台北凱達大飯店)旅館餐廳）、（凱撒大飯店(台北凱達大飯店)宴會廳、格蘭天樣大飯店宴會廳）、台北市政府第二辦公室及餐廳、旅館大樓對面為停車塔，車位共汽車503個、機車620個，共20308坪建築；由台灣鐵路管理局辦理，台北市政府作為參建單位參與建造的BOT（興建、營運、移轉）案，並且透過都市計畫變更之回饋取得其中之公益樓層。於2014年10月動工興建，預計2016年12月9日交二台北市政府第二行政中心進駐辦公，預計2017年全部完工，並於2017年開始營運。
萬華雙子星BOT案新建工程主體建築共分為三大部分：交一、交二、交三基地。交一基地為一棟結合萬華西站既有客運功能之旅館，共26層樓；交二基地為餐飲辦公複合大樓，共16層樓；交三基地則設置地下3層、地上10層之停車塔[約48。3公尺]，三棟以天橋連接。臺北市政府分回的公益樓層是交二基地的3～11層樓，公益樓層各層坪數約為555。6～580。4坪（扣除公設），含公設之公益樓層面積預估總計6560坪。
公益樓層分配進駐機關以具有帶動萬華地區發展象徵意義為優先考量對象，預計共有5個單位，總計936人進駐，分別為台北市政府勞動局所屬機關（勞動檢查處、勞動基準科、就業服務處、就業服務處［台北人力銀行］、勞動力重建運用處、勞動教育館及身心障礙就業中心）、萬華區公所（100坪之區民活動中心）、市立聯合醫院（院本部）、社會局（200坪之婦女館）及新建工程處（250坪之中正及城西工務所）、台北市政府（20坪之市長第二辦公室）。
歷史影響：
萬華車站站前廣一、廣二將要興建地下停車場、交一及交二大樓防空避難室，並委託交通部鐵路改建工程局代辦施工，2017年1月3日動工，預計2018年12月31日完工。汽車297位，機車50位，自行車215位。
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