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張弼士逝世
時間
1916年09月 ~ 1916年09月
地點
江蘇
相關人物
張弼士
資料來源：百度百科
背景
過程
期刊
專書
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其它
簡介：
張振勳(1841-1916)，近代華僑資本家。字弼士，號肇燮。廣東大埔人。 1841年出生於廣東大埔縣（今廣東省梅州市大埔縣）。他家境貧寒，小時候只讀過3年書，15歲到印尼的巴達維亞謀生。巴達維亞即今天的雅加達。在那裡，張振勳既缺乏資金又沒有技術，只好在一家米店裡打工。由於他幹活麻利且有心計，結果被鄰店一位姓溫的老闆招為女婿。後來他涉足酒業、種植業、藥材業、採錫業、船運業，生意做到新加坡、馬來亞、泰國、越南、菲律賓，尤其在葡萄酒業大有作為，並發展成為東南亞的首富，故美國人曾把他稱為“中國的洛克菲勒”。
事件背景：
1856年赴荷屬巴達維亞(今印尼雅加達)謀生。後獲准承包酒稅、典當稅及一些地區的鴉片菸稅，獲巨利。從1866年起，先後開辦裕和、亞齊、笠旺、萬裕興墾殖公司，東興礦務公司，廣福、裕昌輪船公司等，成為南洋巨富。 1892年後歷任清政府駐檳榔嶼首任領事、新加坡總領事、中國通商銀行總董、粵漢鐵路總辦、佛山鐵路總辦。 1894年後在國內投資興辦煙台張裕葡萄釀酒公司、廣廈鐵路公司、廣西三岔銀礦、惠州福興玻璃廠、雷州墾牧公司等。 1903年獲賞侍郎銜，三品京堂候補。主張抵制洋貨，以商戰收回利權。 1905年賞頭品頂戴，補授太僕寺正卿，繼任商部考察外埠商務大臣、督辦鐵路大臣。 1910年任全國商會聯合會會長。
1912年後，歷任袁世凱總統府顧問、工商部高等顧問、南洋宣慰使、華僑聯合會名譽會長等。 1915年發起組織赴美實業考察團，籌辦中美銀行。還熱心捐資辦學。 1916年9月12日病逝於巴達維亞。
50歲出頭以後，張振勳亦商亦官，先後做過駐新加坡總領事、粵漢鐵路督辦等職。 1904年獲光緒帝第三次召見，並被任命為督辦閩粵農工路礦大臣和商部考察外埠商務大臣。就在這年的11月，張振勳給商部寫了一份奏摺，將他吸收利用僑資的計劃和盤托出。其主張有這樣三個要點：
第一、在工作切入點上，由於“外埠華商，籍隸閩、粵者，十人而九，其擁厚資善經營者，指不勝屈”，所以“振興商務，尤非自閩、粵等省入手不可”。
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發生過程：
19世紀90年代初，張弼士在南洋的事業如日中天，對整個東南亞也影響深遠，英國、荷蘭屬殖民當局看重他的影響力，多次給他封官賜爵，卻被他婉言拒絕。 “吾生為華人，當為中華民族效力”，他這樣說。
當時的清政府歷經多年內憂外患，國庫空虛，治國無策。南洋華僑財富和影響力的迅速提升，也引起了清政府的注意。
1893年，清政府駐英公使龔照瑗奉命考察歐美富國之道，途經新加坡，張弼士給予了熱情接待。後龔照瑗把張弼士引薦給朝廷，並致函給李鴻章，盛讚張弼士“才大可用”。 1893年，清政府派張弼士為檳榔嶼首任領事。不久，又升任他為新加坡總領事。從此，張弼士成為亦商亦官、一身二任的華僑實業家，奔走於中國和南洋之間。
1898年，張弼士攜洋姨太太從新加坡到中國香港，打算搭乘德國輪船。出人意料的是，這家德國輪船的頭等艙只賣給他的洋姨太太和德籍家庭醫生，張弼士和屬下由於是華人，只能坐統艙。張弼士勃然大怒，當即把船票撕個粉碎，怒吼道：“記住，以後我的輪船，凡德國人一律不賣票！”
不久，張弼士就創辦了“裕昌”和“廣福”兩個遠洋輪船公司，而他們的航線正是德國遠洋航運的航線，不僅如此，輪船設備、規格待遇等也和德國公司的完全相同，只是票價減半。這場價格戰令德國輪船公司損失慘重，最後只得道歉求情，迫使德國輪船取消了歧視華人的規定。
自1893年應召回國後，張弼士多次受到光緒皇帝召見，他多次上書朝廷，建議振興商務，核心思想主要有三個：一是設商部，二是開特區，三是引外資。 1903年9月，光緒帝下詔成立商部，欽命張弼士為商部考察外阜商務大臣，成為當時影響頗大的事情。
歷史影響：
1915年6月13日，《紐約時報》刊出一篇張弼士特寫，文章題為《中國的洛克菲勒》。經濟學家郎咸平認為，值得“中國的洛克菲勒”稱號的，張弼士是唯一一個。獲此稱號，除了富可敵國的財富之外，他和洛克菲勒一樣，有著一顆心憂天下的慈善之心。
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